ຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາເດັກນ້ອຍຫລັງ - ກໍາລັງປະເຊີນກັບ 40 lbs ແມ່ນເປັນລັກສະນະທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນຂອງບ່ອນນັ່ງລົດໃຫຍ່ທີ່ປອດໄພຄັ້ງທໍາອິດສໍາເລັດ 65. ເຖິງແມ່ນວ່າຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຖົງອາກາດທາງອາກາດປົກປ້ອງຜົນກະທົບດ້ານອາກາດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອທໍາລາຍກໍາແພງບັ້ງໄຟຢູ່ຫົວຂອງລູກຂອງທ່ານໃນລັກສະນະດຽວກັນນັ້ນ, ຍັກຍັກຍັກຍັກໃຫຍ່ທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດປົກປ້ອງຜູ້ຊາຍຮູບເງົາທີ່ຕ້ອງການເພື່ອເຕັ້ນໄປຫາຈາກຄວາມສູງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ scenes.
ຄຸນລັກສະນະ
ບ່ອນນັ່ງລົດໃຫຍ່ທີ່ປອດໄພຄັ້ງທໍາອິດປອດໄພແມ່ນບ່ອນນັ່ງລົດທໍາອິດທີ່ປ່ອຍອອກມາເມື່ອມີລະບົບປົກປ້ອງຜົນກະທົບດ້ານອາກາດໃຫມ່. ລະບົບນີ້ໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນການຮ່ວມມືກັບສູນຄວາມປອດໄພຂອງ Crash Safety University ຂອງ Kettering ແລະເປັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບດ້ວຍການທົດສອບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການປະທ້ວງຕໍ່ຫນ້າ "intruding door". ວິທີການທົດສອບ crash ນີ້ເຮັດໃຫ້ຈໍານວນການລະເມີດຈາກປະຕູຍານພາຫະນະທີ່ເກີດຄວາມເສຍຫາຍດ້ານຂ້າງ, ແລະບໍລິສັດໄດ້ຂໍໃຫ້ NHTSA ພິຈາລະນາວິທີການທົດສອບມາດຕະຖານການທົດສອບ crash crash ຂອງລັດຖະບານກາງ. ຫມອນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດຢູ່ທາງດ້ານຂ້າງຂອງຫົວຂອງເດັກກໍາລັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຈາກຫົວໂດຍການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາກາດຜ່ານຮູນ້ອຍໆໃນຖົງຢາງ.
- ດ້ານຫລັງກໍາລັງປະມານ 5 - 40 ປອນ
- ກໍາລັງປະເຊີນຫນ້າ (ຕໍ່າສຸດ) 22-65 lbs
- ລະດັບຄວາມສູງ 19-52 ນິ້ວ
- headrest ປັບໄດ້ 5 ຕໍາແຫນ່ງ
- ບໍ່ມີຫົວຂໍ້ໃຫມ່
- ຕໍາແຫນ່ງຮາບດ້ານຫລັງທີ່ສຸດແມ່ນ 10.5 "
- ຕໍາແຫນ່ງຮາບສູງທີ່ກໍາລັງກ້າວຫນ້າສູງແມ່ນ 17 "
- ປຸ່ມກົດປຸ່ມກົດ LATCh
- ຊື້ສຸດ Amazon
Pros
ຄຸນະລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງບ່ອນນັ່ງລົດຄວາມປອດໄພຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Air 65 ແມ່ນລະບົບປົກປັກຮັກສາຄວາມປອດໄພດ້ານອາກາດປ້ອງກັນ. ໃນປີ 2016, ວິທີການທົດສອບປະຕູເຂົ້າສູ່ລະບົບທີ່ໃຊ້ກັບລະບົບອາກາດປ້ອງກັນແລະ Complete Air 65 ຍັງຖືວ່າເປັນນັກແລ່ນທາງຫນ້າເພື່ອກາຍເປັນວິທີການທົດສອບຜົນກະທົບດ້ານຜົນກະທົບຕໍ່ລັດຖະບານກາງທີ່ບັງຄັບໃຊ້ໃນສະຫະລັດ.
ການກໍານົດຂອບເຂດນ້ໍາຫນັກທີ່ກໍາລັງປະເຊີນກັບ 40 lb, ເມື່ອປຽບທຽບກັບເກົ້າອີ້ບ່ອນນັ່ງລົດໃຫຍ່ທີ່ເຫມາະສົມ, ຄວນອະນຸຍາດໃຫ້ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເດັກນ້ອຍຈະຢູ່ໃນໄລຍະສອງປີຂ້າງຫນ້າ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເດັກນ້ອຍຫຼາຍກວ່າ 5 ຄັ້ງປອດໄພໃນເວລາເດີນທາງຫລັງໂດຍຜ່ານເດັກນ້ອຍ, ຄວາມສູງແລະຄວາມສາມາດເພີ່ມນ້ໍາຫນັກສໍາລັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງແມ່ນດີ.
ມັນສະດວກສະບາຍທີ່ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທໍາຄວາມສະອາດເພື່ອປັບຄວາມສູງ, ແລະມັນກໍ່ບໍ່ຍາກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຫ້ອຍຂອງບິດທີ່ຢູ່ດ້ານເທິງເພື່ອປັບຄວາມສູງ. ຫາງທີ່ມີການຕິດຕັ້ງຖືກຕັ້ງຂື້ນພຽງພໍໃນດ້ານຫນ້າຂອງບ່ອນນັ່ງລົດເຊິ່ງມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຈັບໄດ້ກັບບ່ອນນັ່ງຂອງລົດໃນເວລາທີ່ຕິດກັບຫລັງ.
ບ່ອນນັ່ງລົດໃຫຍ່ທີ່ປອດໄພຄັ້ງທໍາອິດປອດໄພແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຖານະທີ່ກໍາລັງຫັນຫນ້າ. ເສັ້ນທາງສາຍແອວຫັນຫນ້າໄປທາງຫນ້າແມ່ນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍແລະບ່ອນນັ່ງລົດທີ່ເຫມາະສົມກັບຍານພາຫະນະທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຕໍາແຫນ່ງນີ້. ຕີນຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂື້ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍລະຫວ່າງຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂແລະເລື່ອນ.
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ LATCh ທີ່ກົດປຸ່ມກົດ push-button ເຮັດໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວຍຶດຕໍ່າໃນລົດຂອງທ່ານ. ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງງ່າຍທີ່ຈະເອົາອອກໃນພື້ນທີ່ໃກ້ຊິດກ່ວາຊ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສະໄຕແບບປະຫຍັດ, ເກີນໄປ. ນອກນັ້ນຍັງມີການເກັບຮັກສາ LATCh ໃນບ່ອນນັ່ງລົດໃຫຍ່.
Cons
ບັນຫາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕິດຕັ້ງດ້ານຫລັງ. ເສັ້ນທາງສາຍແອວທີ່ຕິດກັບທາງຫລັງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງຸ່ມງ່າມທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນ, ແລະການຮັບສາຍແອວໂດຍຜ່ານການອາດຈະຕ້ອງເອົາສ່ວນສ່ວນລຸ່ມຂອງແຜ່ນປົກ. ເມື່ອບ່ອນນັ່ງລົດຢູ່ກັບບ່ອນນັ່ງຂອງລົດ, ເຖິງວ່າມັນຍາກທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປົກຫຸ້ມຢ່າງຖືກຕ້ອງຢູ່ເທິງຫນ້າຂອງບ່ອນນັ່ງລົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ທັງຫມົດຂອງເສັ້ນທາງສາຍແອວມີແຂບ rough ທີ່ສາມາດ scrape ມືຂອງທ່ານ.
ເສັ້ນທາງສາຍແອວທີ່ງຽບສະຫງົບດ້ານຫຼັງແລະບວກກັບວິທີການພື້ນທີ່ຈັບແຂນອອກເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະດຶງສາຍແອວ LATCh ຢູ່ໃນມຸມທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ມັນຕິດແຫນ້ນພຽງພໍ. ບ່ອນນັ່ງນີ້ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕິດຕັ້ງດ້ານຫລັງຂວາໃນບາງຄັນ.
ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າພໍ່ແມ່ທີ່ມີປະສົບການບ່ອນນັ່ງເລັກນ້ອຍອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມັນຖືກຕ້ອງ.
ສໍາລັບເດັກນ້ອຍທີ່ມີອາຍຸນ້ອຍກວ່າ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ຫມໍ້ຫມໍ້ຫລືຜ້າເຊັດມ້ວນຢ່າງຫນາແຫນ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຖົງນອນຖືກຕ້ອງ. ຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງຫມາຍຄວາມວ່າບ່ອນນັ່ງລົດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຍ້າຍຂຶ້ນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນລົດໃຫຍ່ຂະຫນາດນ້ອຍ, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງສໍາຫຼວດສໍາເລັດຮູບເຕັມ 65. ບັນຫານີ້ແມ່ນບໍ່ສັງເກດເຫັນເມື່ອບ່ອນນັ່ງລົດສາມາດມີນ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍ (30 ອົງສາທຽບກັບ 45) ສໍາລັບເດັກອາຍຸຫລາຍກວ່າ.
headrest ສາມາດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະລັອກເຂົ້າໄປໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ສູງທີ່ສຸດ.
ທ່ານຄວນຊື້ເຄື່ອງທີ່ມີຄວາມປອດໄພ 1st 1st Air 65 ບ່ອນນັ່ງບ່ອນນັ່ງສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ບໍ?
ຖ້າການພິຈາລະນາເບື້ອງຕົ້ນຂອງທ່ານແມ່ນບ່ອນນັ່ງລົດທີ່ມີການປ້ອງກັນດ້ານຂ້າງທີ່ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທາງຫລັງຂອງກໍາລັງປະເຊີນໄດ້, ບ່ອນນັ່ງລົດຄວາມປອດໄພຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Air 65 ແມ່ນເປັນການເລືອກທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ລາຄາແມ່ນດີເລີດສໍາລັບບ່ອນນັ່ງລົດທີ່ມີລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຄວນຫມັ້ນໃຈວ່າທ່ານສະດວກສະບາຍກັບການຕິດຕັ້ງດ້ານຫລັງທີ່ເຫມາະສົມໃນລົດຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະຊື້ບ່ອນນັ່ງລົດນີ້.
ຖ້າທ່ານກໍາລັງພິຈາລະນານໍາໃຊ້ບ່ອນນັ່ງລົດທີ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຫຼັງຈາກລູກຂອງທ່ານເກີດມາ, ແທນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍບ່ອນນັ່ງລົດຂອງເດັກ, ບ່ອນທີ່ມີຄວາມຫນາ 10,5 ນິ້ວໃນ Safety 1st Full Air ອາດຈະເປັນບັນຫາເພາະວ່າພວກເຂົາຕ້ອງຢູ່ໃຕ້ບ່າຂອງເດັກເມື່ອ ດ້ານຫລັງ.
ສໍາລັບຄອບຄົວທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມພິເສດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, Safety 1st Complete Air 65 ຄວນປະຕິບັດເຊັ່ນດຽວກັນກັບບ່ອນນັ່ງລົດອື່ນໆໃນຊ່ວງລາຄານີ້.